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減速機維修之四大使用技巧

時間:2020-09-29 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:2696

  減速機大多數人都不是很陌生,減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種相對精密的機械。然而由于減速機工作環境惡劣,常會發生磨損滲漏等故障,那么如何來避免這些故障呢?

  下面推薦減速機維修之四大使用技巧。

  1

  工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。

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  2換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電。

  3在運轉200~300小時后,應進行**次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

  4用戶應有合理的使用維護規章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。



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機械設備內部大多都會存在一個齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象,這可不是小事,需要我們及時修理、清理齒輪,確保減速器完好無損,延長設備使用時長的關鍵。1齒輪損壞的原因本質上,摩擦是不可避免的,在軌道的關節表面之間的相對滑動過程中,合理的磨損是正常的。然而,當摩擦力大大超過分子間的結合力時,大量的金屬從基齒輪中抽出,導致沒有正常磨損,從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現場管理的時代來總結,齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。1.1潤滑不良在相對滑動齒輪,由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中,摩擦表面之間沒有形成油膜,從而導致干摩擦,導致在很短的時間的拉伸應變。1.2氧化磨損因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現生銹的現象,也就是說,由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦,在兩個面之間,對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現這些情況。1.3剛性不足這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低,所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。 數控龍門銑 鏈輪組件CAD設計 2米重型滾齒機 4米外圓磨床 G5116立式車床 德國HOFLER數控磨齒機 TK611/C數控鏜床 減速器 DHXK2618龍門式數控銑床 4米數控落地鏜
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